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カルディナとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   日産  セドリックワゴン
VS
24万円214万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 119.8万円293万円
セドリックワゴンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボエンジンレカロシートワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終型 ノーマル車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ レカロ 3S-GTEエンジン ST246W

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ECLIPSEナビ ETC キーレス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ キ-レス コ-ナ-センサ- 純HID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ・ローダウン・サンルーフ・2オーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD/ターボ/バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 1オーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カルディナ カルディナW Z Lエディション 

    本体価格
    24.2万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 外装同色ペイント 純正14インチホイール

    本体価格
    237万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 7人/3列シート/ETC/Tベル交換/全塗装済み/

    本体価格
    169万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL カロッツェリアCDデッキ 集中ドア Fフォグ

    本体価格
    199万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ルーフレール パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL 7人乗/コラムオートマ/ベンチシート/全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ 8人乗り

    本体価格
    235万円

関東
10
62.9万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
2
78万円
九州
3
84万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
177.9万円
関西
3
149万円
東海
2
293万円
北海道
0
---
九州
2
134.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
237万円
四国
0
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トヨタ  カルディナ   日産  セドリックワゴン
182.7万円305.6万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1794~1998 排気量(cc) 1998~2825
132~260 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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