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ダットサンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
49.5万円285万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 1080万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
98 中古車掲載台数 84
  • 日産 ダットサン ダブルキャブAX4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ベンコラ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ /FJクルーザー/4V6/ベージュ/全塗装済み/

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD アクセス ハンター4×4 FFヒーター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 ダットサン D21ダットサンロング!キングキャブ! 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン AXキングキャブ 2人乗り・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 SP310

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 走行12000キロ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ダットサン 620 620

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップD ヒマラヤペイント21インチ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    1368.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMG パフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD 赤幌 ナッパー革 マッサージシート

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) スペクトラルブルーマグノ 検R7/12

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスP/ブルメスター3D/左

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMG21インチアルミホイール

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 ブルメスター AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー 右H OPカラー HUD Burmester

    本体価格
    1347万円

関東
30
182.6万円
関西
10
177.5万円
東海
17
184.3万円
北海道
7
196万円
九州
18
206.2万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
5
139.3万円
中国
7
183.1万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
30
1611.3万円
関西
17
1549.3万円
東海
18
1626.9万円
北海道
0
---
九州
8
1490.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1321.5万円
四国
1
1148万円

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ダットサンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデスAMG  SLクラス
105.8万円274.4万円 新車時価格 1648万円4000万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1998~3153 排気量(cc) 1991~3982
85~150 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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