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Sクラスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  バネット
VS
48万円1898万円
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中古車相場 24.8万円434万円
バネットの相場表を見る
738 中古車掲載台数 91
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 正規D車/AMG17インチ3Pアルミ/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP 3Dコクピット ワンオーナー

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ソリッド黒・本革・SR・純正NEW16インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1239万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 1オーナーサンルーフ黒革ブルメスタ―

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 後期65スタイル 20AW ローダウン

    本体価格
    304.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    788.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE改 エンジン5600V8 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ/黒革/レーダセーフP/ラグジュP

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ Tベルト交換済み 最大積載量750キロ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 バネット ベースグレード パワーウインドウ レベライザー フォグ 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX AM FMラジオ AC PS PW SRS ABS

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    39.6万円

  • 日産 バネット 2.2 VX ハイルーフ ディーゼル ローダウン ディーゼル ETC BT CD

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 全塗装済み 新品MAXXIS MTタイヤ

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ナビ/TV/ETC/6ヶ月保証

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 平床 キーレス

    本体価格
    39万円

関東
263
706.2万円
関西
140
700.3万円
東海
162
697.8万円
北海道
18
794.8万円
九州
63
559.3万円
東北
15
422.2万円
北陸・甲信越
21
594.9万円
中国
32
852.5万円
四国
24
433万円
地域別台数
関東
38
79.4万円
関西
17
59.9万円
東海
7
79.8万円
北海道
7
89.7万円
九州
6
96万円
東北
6
67.9万円
北陸・甲信越
5
89.9万円
中国
1
75万円
四国
4
71.3万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  バネット
1293万円2407.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2924~3982 排気量(cc) 1789~2184
330~503 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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