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ジープとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   日産  Be-1
VS
60万円408万円
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中古車相場 45万円330万円
Be-1の相場表を見る
75 中古車掲載台数 31
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4DR6ディーゼルターボエンジン 純正シート

    本体価格
    98万円

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    135万円

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  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検R7/2

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD タコ足サクソンマフラーパワステ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ジープ 2400 J-56改 ローフード IWAMOTO Special

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J3 右ハンドル

    本体価格
    応談

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    100万円

関東
10
182.5万円
関西
16
211.9万円
東海
10
174.3万円
北海道
6
119.5万円
九州
13
155.3万円
東北
4
159.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
167.7万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
6
153.8万円
関西
5
91.1万円
東海
7
96万円
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
6
95.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
134万円
四国
2
110万円

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ジープとBe-1のカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   日産  Be-1
193.3万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1995~2659 排気量(cc) 987
94~100 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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