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ブルーバードとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  A5カブリオレ
VS
44.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 75万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • 日産 ブルーバード ダットサン1600GL SSS仕様

    本体価格
    255万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS・ワンオーナー 車高調・全塗装済

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510SSS前期型

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 510STD 

    本体価格
    318万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS アテーサ 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L16&SOLEX タコ足 マフラー ローバック5速 F車高調 PL510

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDバーチャルCPナビBカメラACC

    本体価格
    332.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

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  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディ-ラ-記録16枚/木目パネル/リヤビュ-CAM

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    158万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI quattro sport SlineP アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/ベージュ革シート/純正アルミ/ETC

    本体価格
    107.8万円

関東
12
287.6万円
関西
7
278.4万円
東海
6
359.6万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
151万円
地域別台数
関東
13
203.4万円
関西
3
205.9万円
東海
2
287.9万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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ブルーバードとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  A5カブリオレ
158.7万円262万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1769~1998 排気量(cc) 1984
76~190 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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