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ステルヴィオとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとブルーバードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ブルーバード
VS
210.1万円1180万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 41
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 

    本体価格
    480万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD レザーシート/AppleCarplay&AndroidAuto

    本体価格
    308万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD Dオーディオ 赤革 アダプティブクルコン

    本体価格
    229.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 衝突軽減B ACC 赤革 harmankardon ナビ/TV

    本体価格
    414.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    600.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社試乗車・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    455.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD CarPlay ACC LKA 本革 ハーマンカードン

    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 TURBO DIESEL Q4 VELOCE 

    本体価格
    605万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ACC Pゲート ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    288.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD TV ETC AAC ブラックレザーシート

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

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    438.9万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    440万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード SSS初期 

    本体価格
    630万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200デラックス 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS L18&SUツイン クーラー ローダウン H510

    本体価格
    399.3万円

関東
47
462.8万円
関西
17
524.7万円
東海
17
428.2万円
北海道
7
471.1万円
九州
11
491.5万円
東北
7
465.5万円
北陸・甲信越
4
528.6万円
中国
9
503.9万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
12
288万円
関西
7
281.2万円
東海
7
389.7万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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ステルヴィオとブルーバードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ブルーバード
589万円1400万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~2891 排気量(cc) 1769~1998
210~510 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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