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SLクラスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   日産  ブルーバード
VS
998万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
82 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1325万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オプション赤幌/登録済未使用車/VOSSEN22AW

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レーダーP 赤幌 HUD シートエアコン 20AW

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGダイナミック+ 赤/黒革 AMG20AW

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンインテリア・エクステリアPKG

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップD ヒマラヤペイント21インチ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

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  • 日産 ブルーバード クーペ 1600SSS L16 5速MT ミクニキャブ フルレストア 純正ハミングテール

    本体価格
    応談

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    198万円

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    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

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    140万円

  • 日産 ブルーバード 510 71Bショート5速2L

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    応談

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    128万円

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L16&SOLEX タコ足 マフラー ローバック5速 F車高調 PL510

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード DX 510ブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    228万円

関東
26
1613.3万円
関西
17
1468.1万円
東海
22
1621.1万円
北海道
0
---
九州
6
1569.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1230.2万円
中国
5
1319.8万円
四国
1
1445万円
地域別台数
関東
12
288万円
関西
7
278.4万円
東海
6
359.6万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
151万円

SLクラスの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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SLクラスとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  ブルーバード
1648万円4000万円 新車時価格 158.7万円262万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1991~3982 排気量(cc) 1769~1998
381~585 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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