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180SXとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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180SXとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  180SX   日産  ブルーバード
VS
145万円500万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
117 中古車掲載台数 41
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ5速

    本体価格
    215万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX シルエイティ BRIEDシート ロールバー

    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 5MT載替 3ナンバー公認 前置IC HKSマフラー車高調Msエアクリ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT ブースト計 ターボタイマー 16AW

    本体価格
    339万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 同色塗装済 SSRアルミ エアロ 外マフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正サンルーフ 好色全塗装 エアロ新品

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ

    本体価格
    438万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    279.8万円

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    220万円

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  • 日産 ブルーバード ダットサン 1600SSS 4速マニュアル KP510 ソレックスキャブ 修復歴無し

    本体価格
    478万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510SSS前期型

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    440万円

  • 日産 ブルーバード マキシマV6ターボ ルグラン ワンオーナー 

    本体価格
    147万円

  • 日産 ブルーバード 510 71Bショート5速2L

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1800SSS・ワンオーナー 車高調・全塗装済

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

関東
42
279.1万円
関西
10
310.5万円
東海
19
346.4万円
北海道
3
291.3万円
九州
12
341.1万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
4
283.3万円
中国
17
300.6万円
四国
6
247.8万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
282.7万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

180SXの中古車を探す

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180SXとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  180SX   日産  ブルーバード
179万円267.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1809~1998 排気量(cc) 1769~1998
140~205 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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