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カローラアクシオとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  ブルーバード
VS
28万円248.1万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
368 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 純正SDナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT ナビ TV Bカメラ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Pセンサ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB メモナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 510 1800SSS ソレックス タコ足 5MT スピードスターアルミ 車高調

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    318万円

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    440万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600SSS ダットサン P510 4ドア 5速 L16型エンジン FR ETC

    本体価格
    320万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/前期グリル/前期テール

    本体価格
    244万円

  • 日産 ブルーバード マキシマV6ターボ ルグラン ワンオーナー 

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバードセダンP410 前期型 (改)後期1300J型エンジン

    本体価格
    198万円

関東
140
95.8万円
関西
42
86.7万円
東海
40
106.9万円
北海道
29
89.2万円
九州
29
94.8万円
東北
35
89.5万円
北陸・甲信越
29
88.6万円
中国
20
89.8万円
四国
4
82万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
281.2万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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カローラアクシオとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  ブルーバード
137.7万円248.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1329~1496 排気量(cc) 1769~1998
74~109 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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