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クラウンハイブリッドとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ブルーバードハードトップ
VS
36.5万円167万円
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中古車相場 ---
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148 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ RSR車高調 BBS20インチ サンルーフ 本革

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS  スパッタリングホイ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 自社 ローン 車高調 高価 下取り

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション タッチパネルナビ・バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バック・サイドカメラ クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ハイブリッド/キーレス/フォグLED

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 綺麗なシルバーメタリ 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ワンオーナーメーカーナビクルコンBカメ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ワンオーナ 禁煙車 純正ナビ ステアヒータ

    本体価格
    187.3万円

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    424万円

関東
31
115.6万円
関西
32
73.1万円
東海
13
109.6万円
北海道
6
97.2万円
九州
45
161.2万円
東北
6
89.3万円
北陸・甲信越
5
107.8万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円
地域別台数
関東
4
365.3万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  ブルーバードハードトップ
540万円620万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
3456 排気量(cc) 1809~1998
296 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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