ジャガー Fタイプ | 日産 プレーリー | |
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VS | ||
429.8万円~558.2万円
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中古車相場 |
88万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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ジャガー Fタイプ | 日産 プレーリー | |
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950万円~1250万円 | 新車時価格 | 138.1万円~262.4万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4470×1925×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1625 他 |
2994~4999 | 排気量(cc) | 1973~2388 |
340~495 | 最高出力(馬力) | 91~140 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
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50年ぶりに復活したジャガースポーツ ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1+1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる(2013.5) |
解説 |
ボディが大きくなり快適性も向上 1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9) |
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