ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | 日産 ミストラル | |
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VS | ||
998万円~3326万円
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中古車相場 |
79.9万円~159万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | 日産 ミストラル | |
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2257.5万円~2766.2万円 | 新車時価格 | 229万円~279万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4300×1900×1184 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
4961~5204 | 排気量(cc) | 2663 |
520~570 | 最高出力(馬力) | 100~130 |
4WD、MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
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現在カーセンサーではガヤルドスパイダーの中古車は19台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
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