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エリシオンとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   日産  ラシーン
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
221 中古車掲載台数 116
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 両側パワースライドドア ツインサンルーフ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 両側パワスラ Bモニタ エンスタ法定整備

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ /1年保証付/後期型/ナビ/天吊モニタ/HID

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 純正HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビリアカメラETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 両側自働ドア Bカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ スマキー 両Pスラ 純正HDDナビ Bカメ 外AW

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ナビ バックカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 新品ホワイトレタ 自社オリジナル 本州入

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    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディ製ウッドハンドル レザー調シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD シート張替

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 自社分割/事故無/サンルーフ/

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ワンオーナー 禁煙車 リフトアップ 5速MT

    本体価格
    204.6万円

関東
88
48.4万円
関西
29
54.2万円
東海
22
48.9万円
北海道
22
48.3万円
九州
13
53.2万円
東北
20
43.4万円
北陸・甲信越
12
51万円
中国
11
41.2万円
四国
4
41.5万円
地域別台数
関東
15
92万円
関西
24
106.6万円
東海
24
120.6万円
北海道
14
69.3万円
九州
20
69.4万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
92.7万円
中国
5
67.8万円
四国
2
173万円

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エリシオンとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  ラシーン
273万円461万円 新車時価格 157万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2354~3471 排気量(cc) 1497~1998
160~300 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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