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180SXとF-150を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   フォード  F-150
VS
145万円690万円
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中古車相場 118万円1635万円
F-150の相場表を見る
106 中古車掲載台数 41
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速 インタークーラーオイルクーラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ 同色リペイント ADVAN

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ

    本体価格
    438万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5MT SR20DETターボ 同色塗装

    本体価格
    252万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 SHICH17AW SD地デジナビ

    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期

    本体価格
    268万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス ワンオーナー 社外AW 純正OPウイング

    本体価格
    246.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オリジンドリフトラインフルエアロ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアコン/キーレス

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 SVT ラプター スーパークルー 走行証明 社外17AW サンルーフ ADDバンパー LEER

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 Fー150 ピックアップトラック 社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    276.5万円

  • フォード F-150 新車並行車 3.5L/V6 エコブースト 6AT 新品3.5リフト2/4WD切替サンルーフ革シート

    本体価格
    420万円

  • フォード F-150 ラプター スーパークルーキャブ 4WD 新車並行車 メソッド17インチアルミ

    本体価格
    948万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD 2023年モデル パノラマルーフ スプレーベッドライナー

    本体価格
    1548万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR スーパークルーキャブ 新車並行車 HRE

    本体価格
    598万円

  • フォード F-150 2.7エコブーストXL 買取車社外17インチアルミ社外ヘッドライト

    本体価格
    489.5万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 ユーザー買取 サンルーフ

    本体価格
    1039万円

  • フォード F-150 ラリアット サンルーフ・リアオートスライドガラス

    本体価格
    175万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 4WD パノラマルーフ 新品テスラナビ

    本体価格
    948万円

関東
40
281.3万円
関西
9
289.2万円
東海
19
364.4万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
271.7万円
四国
5
254.4万円
地域別台数
関東
12
728.3万円
関西
7
625万円
東海
15
852.4万円
北海道
2
207.3万円
九州
1
190万円
東北
2
1094万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198万円
四国
0
---

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日産  180SX   フォード  F-150
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) ---
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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