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180SXとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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180SXとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  180SX   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
145万円690万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 33.5万円169万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 38
  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII サンルーフ 赤ヘッドエンジン

    本体価格
    255万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    308万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティー

    本体価格
    250万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI ロケットバニーワイドボディー公認

    本体価格
    370万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ 車高調 ENKEI17インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI タイプ1

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI スーパーハイキャス サンルーフ SR20DET  寒冷地 5MT

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5MT ブースト計 ターボタイマー 16AW

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター クルコン ETC

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSE ナビ ETC 電動パワーシート

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ テレビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    36万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP FU9773 ローダウン 社外22インチAW

    本体価格
    94万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ/Bカメラ/クルコン/ドラレコ/車高調

    本体価格
    46.6万円

関東
45
281万円
関西
10
277.7万円
東海
20
352.1万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円
地域別台数
関東
18
86.1万円
関西
5
67.3万円
東海
3
87.7万円
北海道
6
90.7万円
九州
2
81万円
東北
2
65万円
北陸・甲信越
1
75.7万円
中国
1
64.8万円
四国
0
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180SXの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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180SXとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  180SX   日産  スカイラインクロスオーバー
179万円267.6万円 新車時価格 420万円546.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1809~1998 排気量(cc) 3696
140~205 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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