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ルークスとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクリッパーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパー
VS
8000円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円129.8万円
クリッパーの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 167
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車アラウントモニター両側自動

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側電動スライドドア ハイブリッド車

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 純正大画面ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッド  全周囲カメラ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純9インチナビフルセグドラレコETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD・エアB・PS

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車検8年2月 ナビTV ETC  Dレコ 整備済み

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 走行75000キロ 5面スモーク貼り

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙1オーナー

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キャリアETC予06-04-15

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 冷蔵冷凍車 -5℃設定 三菱製 オートマ

    本体価格
    60万円

  • 日産 クリッパー 移動販売車 キッチンカー リンナイ串焼機 冷蔵庫 シンク 給水/汚水タンク 現4NO

    本体価格
    48.8万円

関東
1043
121.7万円
関西
623
128.6万円
東海
678
138.5万円
北海道
121
131.5万円
九州
745
117.2万円
東北
257
120.8万円
北陸・甲信越
217
114.8万円
中国
263
122.2万円
四国
145
115.1万円
地域別台数
関東
56
34.6万円
関西
13
24.3万円
東海
17
63.8万円
北海道
14
34.2万円
九州
29
25.6万円
東北
10
35.8万円
北陸・甲信越
14
33.7万円
中国
10
32.1万円
四国
4
22.7万円

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ルークスとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパー
141.6万円245.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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