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X4とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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X4とフェアレディの中古車情報を比較する

BMW  X4   日産  フェアレディ
VS
129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
141 中古車掲載台数 11
  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 直列6気筒/全周囲モニター/レザーシート

    本体価格
    199.6万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革 OP20AW 衝突軽減B ACC 純正ナビTV

    本体価格
    376.6万円

  • BMW X4 M40i 4WD 1オーナーパノラマSR全周囲カメラ純正TV

    本体価格
    537万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR 全席ヒ-タ-付ベ-ジュ革 2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 M40i 4WD 茶革 セレクトパッケージ 21AW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD アドバンスドP ACC 革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サウンドPKG 20AW 電動SR

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 レーザーライト 黒革 フルセグ

    本体価格
    648.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    625万円

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  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

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    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX ノーマル車 幌新品 内外装仕上済み RSワタナベ

    本体価格
    561万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX  5MT ワタナベAW

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

関東
42
479.8万円
関西
34
531.1万円
東海
23
427.1万円
北海道
7
396.1万円
九州
12
477.1万円
東北
5
312.1万円
北陸・甲信越
10
425.2万円
中国
7
521.5万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
6
545.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
2
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4とフェアレディのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  フェアレディ
695万円1022.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2997 排気量(cc) ---
190~387 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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