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LSハイブリッドとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  フェアレディ
VS
29.8万円502.4万円
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中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
321 中古車掲載台数 10
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト SR  リアエンター マークレビ

    本体価格
    314万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD レーダークルーズ 20AW サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/BSM/記11枚

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 中期・エアー革・コンビハン・前後センサー

    本体価格
    91万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革/サンルーフ/純正ナビ/エアロ/純正18AW

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD 禁煙車/サンルーフ/TRDエアロ/特別仕様車

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD VOSSEN

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

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    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

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    330万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX ノーマル車 幌新品 内外装仕上済み RSワタナベ

    本体価格
    561万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX  5MT ワタナベAW

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ベースグレード U20型OHC4気筒エンジン 純5MT  RSワタナベ

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

関東
114
202.6万円
関西
36
185.3万円
東海
28
139.3万円
北海道
55
190.7万円
九州
27
176.6万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
16
113万円
中国
16
169.6万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
6
545.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとフェアレディのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  フェアレディ
970万円1595.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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