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フリードハイブリッドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  コンドル
VS
9.5万円155万円
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中古車相場 100万円387万円
コンドルの相場表を見る
559 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth Fカメラ Bカメラ SDナビ ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング  OP10年保証対 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 衝突回避支援ブレーフルセグTVナビ付キ・

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ウォークスルー CVT アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証左オートドア純正SDナビ地デジTVETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙車/ナビ/Bカメラ/両パワスラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後部モニターBTドラレコ前後HV車電動ドア

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検2年

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 2トン積載ウィング車 ウィンチ 長931cm幅249cm高373cm

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    322万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 コンドル クレーン 4段 増トン フックイン フルワイド リターダ

    本体価格
    426.8万円

  • 日産 コンドル コンドル 平ボディー5段クレーン付き

    本体価格
    430万円

  • 日産 コンドル 中型増トン ワイドロング ロングジャッキ セルフ ウインチ リモコン付き ベッド

    本体価格
    398万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 増トン ヒアブ グラップルクレーン ベッド DPF無しマフラー 積載6500k

    本体価格
    478万円

関東
197
61.4万円
関西
63
74.2万円
東海
49
62.4万円
北海道
6
69.5万円
九州
116
76.1万円
東北
57
62.1万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
20
73.4万円
四国
18
76.5万円
地域別台数
関東
6
375.4万円
関西
4
303.9万円
東海
3
184.3万円
北海道
18
342.2万円
九州
6
206.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとコンドルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  コンドル
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~5200
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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