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インプレッサスポーツとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとコンドルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  コンドル
VS
21.8万円264.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円387万円
コンドルの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト GAW地デジナビETCドラレコ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 純正SDナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 純正SDナビTV/Bカメラ/スマキ-/HID/I-STOP

    本体価格
    58.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    127.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正8インチナビ&TV

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期D型 セイフティプラス 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 追従走行 本革シート

    本体価格
    187.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル ダンプ 高床 ディーゼル 4WD ダンプ ダンプ 高床 ディーゼル 4WD ダンプ

    本体価格
    217万円

  • 日産 コンドル 4.6 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4WD車 3ペダル メッキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 増トン ヒアブ グラップルクレーン ベッド DPF無しマフラー 積載6500k

    本体価格
    478万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング ベッド DPF無しマフラー 6200ボディ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ ベッド DPF無しマフラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 コンドル 4.2ディーゼル ダンプ エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    348万円

関東
373
113.9万円
関西
143
114.9万円
東海
203
112.3万円
北海道
191
93万円
九州
111
112万円
東北
150
117.8万円
北陸・甲信越
148
109.7万円
中国
62
119.7万円
四国
19
100.2万円
地域別台数
関東
7
335.8万円
関西
4
303.9万円
東海
3
182.7万円
北海道
19
345.5万円
九州
6
183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  コンドル
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2000~5200
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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