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ラムバンとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   日産  ADエキスパート
VS
50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円68.9万円
ADエキスパートの相場表を見る
49 中古車掲載台数 24
  • ダッジ ラムバン ベースグレード 

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 00年モデル 元8ナンバー ETC クルコン

    本体価格
    140万円

  • ダッジ ラムバン スタークラフト 車検整備R6 クルーズコントロール Bカメ

    本体価格
    115万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ ワタナベ16AW ローダウン ブラック塗装済

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 2003年最終モデル パッセンジャー マジェスティック

    本体価格
    418万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー登録 社外ホイール ETC BTデッキ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ラムバン パネルバン ログハウス キャンピングカー フルフラットシート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムバン 水色ツートン全塗 1ナンバー並行 左ハンドル

    本体価格
    109万円

  • ダッジ ラムバン ミデアムコンバージョン V8 ローダウン ワタナベホイール ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー リクライニング ウッド天張 塗装済

    本体価格
    205万円

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  • 日産 ADエキスパート GX ナビ ETC 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX CD スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキーフル装備 Tミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 電格ドアミラー タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

関東
15
182.3万円
関西
10
236.2万円
東海
8
228.7万円
北海道
3
100万円
九州
3
108.7万円
東北
2
158.8万円
北陸・甲信越
3
235.7万円
中国
3
170.3万円
四国
2
188万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
5
32.4万円
東海
5
25.8万円
北海道
1
46万円
九州
1
68万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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ラムバンとADエキスパートのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   日産  ADエキスパート
--- 新車時価格 139.7万円197万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1498~1797
--- 最高出力(馬力) 109~124
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

---
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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