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バモスとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   日産  ADエキスパート
VS
5.5万円158万円
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中古車相場 16.5万円68.9万円
ADエキスパートの相場表を見る
511 中古車掲載台数 24
  • ホンダ バモス 660 G 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ナビ TV キーレス 両側スライド

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン AC PS PW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ フルエアロキーレスホイール4ATエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ナビ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ナビゲーションETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ マッドスター / Original / LED

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ワンオーナー 社外SDナビ ワンセグ

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーレス/スマートキー

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  • 日産 ADエキスパート ADエキスパート GX ドラレコ ETC 盗難防止装置 キーレス

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    48万円

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    29.9万円

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    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX メモリーナビ ETC スマートキー AC100V電源

    本体価格
    38.9万円

関東
127
37.2万円
関西
73
33.1万円
東海
81
34.7万円
北海道
22
36.3万円
九州
97
40.6万円
東北
24
59.5万円
北陸・甲信越
26
48.2万円
中国
29
41.7万円
四国
32
35.5万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
5
32.4万円
東海
5
25.8万円
北海道
1
46万円
九州
1
68万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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ホンダ  バモス   日産  ADエキスパート
118万円169.1万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
656 排気量(cc) 1498~1797
45~64 最高出力(馬力) 109~124
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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