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RAV4とピノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
VS
58.9万円590万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 70
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエア

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD クルコン・ESC・4WD・アルミ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TSS・ICS・BSMパワーバックドア

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマムーンルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ/保証書/社外 9インチ SDナビ/ト

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス ディス

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビBカメラTV電動Rドア温熱黒革

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 登録済未使用車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    384.4万円

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  • 日産 ピノ 660 S ETC CD再生 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

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    8万円

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    本体価格
    500円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 社外AW シ-トヒ-タ- キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 S CD

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス・電動格納ミラー・CD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー・電動格納ミラー

    本体価格
    19.9万円

関東
667
312万円
関西
327
309.4万円
東海
448
309.2万円
北海道
121
307.5万円
九州
420
311.4万円
東北
203
306.1万円
北陸・甲信越
185
308.3万円
中国
200
304万円
四国
96
314.3万円
地域別台数
関東
24
18.3万円
関西
7
15.5万円
東海
5
19.4万円
北海道
4
21.3万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
5
28.2万円
中国
1
18万円
四国
4
16.7万円

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RAV4とピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ピノ
260.8万円563.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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