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アクアとピノを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
VS
78円359.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
6481 中古車掲載台数 67
  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア G 純正SDナビ Bluetooth ETC 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 純正ドラレコ

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビバックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bカメ ETC ドラレコ iストップ LEDライト

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CD

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行42000キロ 車検令和7年8月

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ ブルートゥース キーレス LED

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスETC

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S CDデッキ パワステ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 E ディーラー下取車・前後ドラレコ・社外ナビ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル Bluetooth 社外AW キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E 禁煙1オーナー車 ドラレコ テレビ最新ナビ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ S ナビ リアスモーク キーレス

    本体価格
    22.3万円

関東
1591
105.3万円
関西
831
96.9万円
東海
1046
96.5万円
北海道
185
100.9万円
九州
1056
101.8万円
東北
574
107.7万円
北陸・甲信越
568
100万円
中国
422
97万円
四国
208
104.7万円
地域別台数
関東
22
19.6万円
関西
7
15.5万円
東海
5
19.4万円
北海道
3
21.1万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
5
28.2万円
中国
2
21万円
四国
3
18.3万円

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アクアとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ピノ
198万円283.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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