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カローラツーリングとピノを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ピノ
VS
109.8万円354.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 60
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ステアリング・シートヒーター装備

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新車11点パック 10.5インチディスプレイ

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 認定中古車バックカメラETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HUD BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 寒冷地仕様 ナビキット DA ETC2.0 AC100V

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 特別仕様車 セーフティS CarPlay Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー キーレス ABS CD 禁煙車

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ S 5速MT CD 電動格納ミラー パワ 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC フロア5MT パワ-ウィンドウ 電格ミラ-

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ 地デジTV LEDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙・検2付き

    本体価格
    15万円

関東
366
213.8万円
関西
179
226.9万円
東海
172
218万円
北海道
44
242.6万円
九州
186
221.8万円
東北
105
227.1万円
北陸・甲信越
72
225.4万円
中国
87
219万円
四国
57
221万円
地域別台数
関東
19
18.3万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
17.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
3
19.7万円
四国
2
20.5万円

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カローラツーリングとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ピノ
197.6万円338.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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