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Eペイスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  デュアリス
VS
178万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 112
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD TFTメーター ACC 黒革 パーキングアシスト

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 液晶M クリアサイト ACC

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2020MY 15台限定車 ACC OP19インチAW 白革

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Pテールゲート ACC Fシートヒーター 19AW

    本体価格
    244.9万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    340.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マトリックスLED ドライブP メリディアン

    本体価格
    386.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    321.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロP フルTFT F&Rシートヒーター

    本体価格
    297万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリクス サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    428万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.8万円

関東
62
358万円
関西
21
348.1万円
東海
27
318.3万円
北海道
1
320万円
九州
10
349.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
367.1万円
中国
2
372.2万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
31
52.9万円
関西
8
53.7万円
東海
9
55万円
北海道
30
57.6万円
九州
8
57.2万円
東北
17
61.5万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
3
56.3万円
四国
1
35万円

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Eペイスとデュアリスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  デュアリス
443万円854.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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