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スイフトとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  デュアリス
VS
7.8万円380.8万円
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中古車相場 21.7万円127.8万円
デュアリスの相場表を見る
2912 中古車掲載台数 110
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ACC パドルシフト ステアリングS

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CDオーディオ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付A

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ヒョウ害 全方位カメラ付ナビ ETC装着車

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 前後安全ブレーキ 全方位付オーディオレス

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビETCドラレコ当社社用車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MG 2WD・CVT 衝突 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 2WD 6MT

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド CDオーディオ・ETC・3年保証付き

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ純SDナビワンセグインテリキ

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV ETC Bluetooth 社外AW フォグ HID

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD ガラスルーフ 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.3万km

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車/インテリジェントキー/4WD

    本体価格
    56万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    45.9万円

関東
819
113.4万円
関西
378
127.3万円
東海
410
119.6万円
北海道
164
94.3万円
九州
359
115.4万円
東北
276
109万円
北陸・甲信越
224
104.3万円
中国
201
109.1万円
四国
81
108.9万円
地域別台数
関東
25
53.8万円
関西
10
50.7万円
東海
9
52.3万円
北海道
26
55.5万円
九州
10
55.3万円
東北
19
63.1万円
北陸・甲信越
6
67.4万円
中国
3
42.6万円
四国
2
42.4万円

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スイフトとデュアリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  デュアリス
172.7万円233.2万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1197 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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