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クラウンクロスオーバーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  デュアリス
VS
405万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22.8万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 110
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD レンタカー使用歴有・TSS・前後ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC電源コンセント・ワンオーナー・LED

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 試乗車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ スポイラー 実走

    本体価格
    690万円

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    73万円

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    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ カメラ

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD メモリーナビ・TVバックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ リアカメラ スタ-タ-

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    71万円

関東
140
518万円
関西
68
540.6万円
東海
81
563.5万円
北海道
25
562.6万円
九州
88
546万円
東北
23
548.3万円
北陸・甲信越
25
541.3万円
中国
33
547.1万円
四国
21
541.5万円
地域別台数
関東
30
53.3万円
関西
7
54.9万円
東海
8
53.4万円
北海道
29
57.6万円
九州
8
57.2万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
5
51.4万円
四国
1
35万円

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クラウンクロスオーバーとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  デュアリス
435万円755万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
186~272 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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