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キックスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
11万円368万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 190
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 走行79000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    35万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ ナビ 全周C ETC2.0 LED ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 後期型

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/SDナビ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 Dインナーミラー AVM

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/TV

    本体価格
    277.2万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L オートマナビテレビドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

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    38.8万円

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    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ビームスエディション 20S 4WD ナビ Bカメラ タイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビバックカメラETCキーレス

    本体価格
    26.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 特別限定HDD地TVナビBluetooth後カメラ半革

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD ドラレコ ワンセグTV タイベル交換済み

    本体価格
    53万円

関東
386
215.4万円
関西
154
230.9万円
東海
125
207.9万円
北海道
40
141.6万円
九州
124
214.1万円
東北
59
197.7万円
北陸・甲信越
66
207.8万円
中国
44
211.1万円
四国
36
213.8万円
地域別台数
関東
81
58万円
関西
27
50.2万円
東海
14
82.6万円
北海道
26
61万円
九州
10
38.1万円
東北
18
48.3万円
北陸・甲信越
8
70.8万円
中国
4
37.5万円
四国
2
48.4万円

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キックスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  インプレッサハッチバック
275.9万円370万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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