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NV200バネットバンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   日産  シーマ
VS
28万円559万円
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中古車相場 22.9万円550万円
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310 中古車掲載台数 200
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー/Wエアバッグ/純正ドアバイザ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 2人乗り ワンセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS サブバッテリー インバーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター タープ取 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両 車いす2基orストレッチャー1基 福祉車両 車いす2基orストレッチャー1基

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車 キッチンカー 新規架装 パラソル 給排水100Lタンク

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉装置点検済 福祉車両スロープ

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車 リヤクーラー メモリーナビ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1基 スロープ ウインチ キーレス

    本体価格
    148.9万円

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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング サンルーフ 車高調 SSR19AW 新タイヤ

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 純正ナビ CDチェンジャー 純正キーレス

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    48.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 3000ターボ 純Fエアロ BBS

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 後期型 黒本革冷暖シート ナビ HIDヘッド

    本体価格
    54万円

  • 日産 シーマ 4.1 41L 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ本革シート

    本体価格
    応談

関東
109
162.4万円
関西
67
157.3万円
東海
40
138.8万円
北海道
10
208万円
九州
41
148万円
東北
16
132.7万円
北陸・甲信越
8
128.5万円
中国
13
124万円
四国
6
159.8万円
地域別台数
関東
67
131.7万円
関西
27
123.4万円
東海
24
132.7万円
北海道
7
96.5万円
九州
8
110.6万円
東北
8
101.3万円
北陸・甲信越
4
93万円
中国
11
130.1万円
四国
44
133.5万円

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日産  NV200バネットバン   日産  シーマ
157.3万円279.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1597 排気量(cc) 2987~4494
109~113 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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