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アテンザとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 33.5万円165.7万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
314 中古車掲載台数 39
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 後期/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ iストップ クルコン HIDライト ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 追従クルコン BOSE

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙衝突軽減ヒーター付き白本革シートBOSE

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/ETC/スマキー

    本体価格
    82万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革追従クルコン衝突軽減LEDヘッド純ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期型純正ナビ360°カメラTV温冷茶革LED

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 追従クルコン 障害物センサー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビ360カメラTV衝突軽減クルコンLE

    本体価格
    119.9万円

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    79.6万円

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    36万円

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    本体価格
    87.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター クルコン ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
86
93.5万円
関西
56
98.9万円
東海
61
86.1万円
北海道
22
137.8万円
九州
37
100.6万円
東北
21
110.9万円
北陸・甲信越
16
89.2万円
中国
14
99.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
15
82.8万円
関西
6
63.5万円
東海
3
87.7万円
北海道
9
100.7万円
九州
2
81万円
東北
2
65万円
北陸・甲信越
1
75.7万円
中国
1
64.8万円
四国
0
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アテンザとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  スカイラインクロスオーバー
250万円419万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 3696
155~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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