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スカイラインクロスオーバーと207を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーと207の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   プジョー  207
VS
33.5万円165.7万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円110万円
207の相場表を見る
39 中古車掲載台数 27
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター クルコン ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD インテリジェントクルコン ブラウン革 BOSE

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ サンルーフ スマートキー

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 1年保証付/車検R7.10/純正ナビTV/サンル-フ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州仕入 黒革シート エアロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・純正HDD

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ/Bカメラ/クルコン/ドラレコ/車高調

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD BOSE

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    69.8万円

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    29万円

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    37.3万円

  • プジョー 207 プレミアム 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207 GT ハーフレーザーシート/パノラマサンルーフ

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 1.6 ETC 電動格納ミラー AT エアコン

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ 最終モデル ハーフレザーS ガラスルーフ

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
17
91.1万円
関西
3
62.1万円
東海
3
89.4万円
北海道
9
102.9万円
九州
2
81万円
東北
3
56.1万円
北陸・甲信越
1
96.8万円
中国
1
64.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
35.9万円
関西
6
51.3万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
0
---

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

207の中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーと207のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   プジョー  207
420万円546.5万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
3696 排気量(cc) 1360~1598
330 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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