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ルークスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
49円258万円
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中古車相場 740万円2940万円
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3981 中古車掲載台数 133
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV全周囲カメラBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側パワスラ オートライト キーレス

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレ ナビTV アラモニ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ全方位DVD再BT両側自動LED

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ルークス 660 X .メモリーナビ 片側オートスライド

    本体価格
    147万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 パノラマルーフ グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD EXC-PKG ガラスSR 黒革 エアサス 専用20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックSR/エアバランスPKG

    本体価格
    1135万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1365.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202301 フルレザー メタリックペイント

    本体価格
    2083万円

関東
1042
120.4万円
関西
587
125.5万円
東海
631
138.3万円
北海道
122
124.2万円
九州
693
115.9万円
東北
267
119.4万円
北陸・甲信越
232
118.9万円
中国
262
125.3万円
四国
145
115.8万円
地域別台数
関東
48
1607.9万円
関西
25
1450.3万円
東海
37
1342.5万円
北海道
5
1163.3万円
九州
10
1160.8万円
東北
2
2105.5万円
北陸・甲信越
2
1765.9万円
中国
4
1382万円
四国
0
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ルークスとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
659 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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