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ジュークとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  クロスロード
VS
24.8万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
710 中古車掲載台数 205
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 禁煙 ナビ TV 全方位 衝突軽減 HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RX アーバンセレクシ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD フルセグ/ETC/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    43万円

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    77.8万円

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    75万円

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    本体価格
    69.1万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗 ランニングボード ナビ バックカメラ

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新AW/タイヤ/リフトUP/キャリア/オーニング

    本体価格
    184万円

関東
223
79.1万円
関西
78
65.9万円
東海
91
74.2万円
北海道
40
101.2万円
九州
99
74.2万円
東北
70
88.2万円
北陸・甲信越
58
82.6万円
中国
28
80.8万円
四国
23
81.1万円
地域別台数
関東
67
117.6万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
17
81.1万円
中国
7
76.5万円
四国
3
111万円

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ジュークとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  クロスロード
162万円353.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1618 排気量(cc) 1799~1997
114~214 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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