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ジュークとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円209万円
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中古車相場 11.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
723 中古車掲載台数 592
  • 日産 ジューク 1.5 15RX /1年保証付/純正ナビTV/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドラレコ・バックカメラ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ドラレコ プッシュスタート AAC

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 保証付 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビTV  アラウンドビューM

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    22.4万円

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    152万円

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    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ・TV・CD・DVD再生・スマートキー・

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ナビ ETC Rカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    40万円

関東
210
79.9万円
関西
80
71.4万円
東海
105
74.3万円
北海道
44
100.5万円
九州
109
76万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
60
85.4万円
中国
28
85.4万円
四国
25
77.9万円
地域別台数
関東
186
44.4万円
関西
66
36.9万円
東海
64
47.2万円
北海道
21
48.1万円
九州
96
57.7万円
東北
64
46.3万円
北陸・甲信越
48
45.7万円
中国
29
60.9万円
四国
18
69.6万円

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ジュークとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1618 排気量(cc) 1339~1496
114~214 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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