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ジュークとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  シーマ
VS
20万円209万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 22.9万円550万円
シーマの相場表を見る
728 中古車掲載台数 198
  • 日産 ジューク RX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV/バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ キーレス ナビTV

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC/TV/ナビ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

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  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV インパルコンプリート

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  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ワンオーナー/マルチレス/ターボ/PWシート

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    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 後期モデル 夏冬タイヤ付

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  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 絶版BBS18inchアルミF・Rスポ・Rスカート

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプI 44000km・IMPULマフラーメーター検R7.7

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    129万円

関東
212
79.8万円
関西
80
71.6万円
東海
107
73.9万円
北海道
44
100.5万円
九州
110
75.7万円
東北
62
87.7万円
北陸・甲信越
60
85.8万円
中国
28
85.4万円
四国
25
77.9万円
地域別台数
関東
64
129.5万円
関西
28
121.4万円
東海
24
132.7万円
北海道
7
96.5万円
九州
8
110.6万円
東北
8
101.3万円
北陸・甲信越
4
93万円
中国
11
130.1万円
四国
44
133.5万円

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ジュークとシーマのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  シーマ
162万円353.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1618 排気量(cc) 2987~4494
114~214 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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