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ジュークとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとクリッパーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパー
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1万円165.9万円
クリッパーの相場表を見る
723 中古車掲載台数 180
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション インテリキー・エマブレ・純正ナビ

    本体価格
    146万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 保証付 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 全方位カメラ ナビ TV HID CD DVD

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD アルミ付冬タイヤ付属 ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX オートライト bluetooth バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO ナビ ETC 全方位カメラ 電格ミラー

    本体価格
    131.9万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    15.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正FM/AMデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検整備付オートマ集中ドアロックETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー チャアキャブスロープタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和7年11月・オートマ・エアコン

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT・エブリィOEM・2WD・届出済未使用車

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キャリアETC予06-04-15

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴無 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    10.5万円

関東
213
79.9万円
関西
80
71.7万円
東海
103
74.7万円
北海道
42
100.6万円
九州
111
76万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
59
86万円
中国
28
85.5万円
四国
25
77.9万円
地域別台数
関東
55
39.1万円
関西
17
42.9万円
東海
32
88万円
北海道
12
36.3万円
九州
21
26.5万円
東北
14
43万円
北陸・甲信越
10
32.7万円
中国
14
38.8万円
四国
5
22万円

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ジュークとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  クリッパー
162万円353.3万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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