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ジュークとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとラッシュの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
719 中古車掲載台数 37
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション フルセグテレビETCアラビュー前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV視聴 ETC Bカメラ BT接続 スマキ-

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ&バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 日産純正アルミ/カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙 SDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    95.7万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 切替4WD

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    117.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X HDDナビ/ワンセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD アルミETC AM FM

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ/HIDライト/記録簿/走行5.9万キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

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    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

関東
212
80万円
関西
79
70.8万円
東海
102
74.4万円
北海道
42
101.1万円
九州
110
75.8万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
59
86万円
中国
28
85.5万円
四国
25
77.9万円
地域別台数
関東
11
87万円
関西
6
73.2万円
東海
4
60.7万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
96.4万円
北陸・甲信越
3
109.6万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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ジュークとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  ラッシュ
162万円353.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1618 排気量(cc) 1495
114~214 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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