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フーガハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 318万円730万円
WRX S4の相場表を見る
122 中古車掲載台数 63
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ1年間走行無制限保証付き

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアインテリアPKG/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙車 純正エアロバンパー 黒本革シート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後カメラドラレコ・パワーシート

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV  ハーフレザーS クルーズC

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 黒革 新品車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ・セミアニリンレザーシート

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー・地デジナビ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    48.9万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    447.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ 11.6

    本体価格
    417.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO 濃色フィルム付リヤガラス

    本体価格
    407万円

関東
52
108.9万円
関西
17
99.4万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.9万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円
地域別台数
関東
25
388.9万円
関西
8
412.4万円
東海
11
393.1万円
北海道
7
404.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
455.3万円
中国
2
266万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
514万円709.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
3498 排気量(cc) 2387
306 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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