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リーフとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシャトルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シャトル
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39.1万円239.8万円
シャトルの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 996
  • 日産 リーフ X ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X 24Kw

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 リーフ G 40Kwh 12セグメント プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ G クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 リーフ G ナビ TV Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ G 弊社社内使用車 BOSE 本革シート

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・全方位モニター・ナビ・TV

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ G 弊社社用車プロパイ全周囲カメラ踏み間違い

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ギャザスナビ Rカメラ Bluetooth パドル

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ・本革シート・LED・16AW

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビBカメラTV衝突軽減シートヒーターLED

    本体価格
    70.8万円

関東
430
146.6万円
関西
196
175万円
東海
187
170.2万円
北海道
25
137.8万円
九州
189
159.7万円
東北
102
146.2万円
北陸・甲信越
80
135.6万円
中国
58
141.4万円
四国
37
142万円
地域別台数
関東
349
120.6万円
関西
115
117.7万円
東海
88
124.4万円
北海道
85
135.5万円
九州
122
119.7万円
東北
88
129.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
37
121.8万円
四国
33
127.2万円

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リーフとシャトルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シャトル
315万円583.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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