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2シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
208万円548万円
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中古車相場 16.7万円99万円
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222 中古車掲載台数 173
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC AppleCarplay シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ドラレコ付 LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    307万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ SR 黒革 シートH 純正ナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    287.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビACC純正18AWバックカメラLED

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC LED ナビ18AWBカメラ1オーナー禁煙車

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ プラスP iDriveナビ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ワンオーナー 弊社下取車 ブラックグリル

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ACC Dアシスト 電動シート 17AW

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 3Dデザインエアロ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    50万円

関東
88
319.5万円
関西
48
305.8万円
東海
45
336.5万円
北海道
1
358万円
九州
22
320.7万円
東北
4
345万円
北陸・甲信越
5
368.6万円
中国
8
292.2万円
四国
1
360万円
地域別台数
関東
71
45.7万円
関西
23
38.2万円
東海
16
38万円
北海道
5
56.6万円
九州
20
35.6万円
東北
19
44.6万円
北陸・甲信越
16
37.3万円
中国
1
33.8万円
四国
2
37.5万円

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2シリーズグランクーペとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
369万円724万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~1998
140~306 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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