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ラフェスタハイウェイスターとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとMIRAIの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  MIRAI
VS
16.8万円89.9万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 64.3万円569万円
MIRAIの相場表を見る
176 中古車掲載台数 171
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HID バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 7名乗り TVナビ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G USB 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ 両側オートドア バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 保証付 禁煙車 HID 純正SDナビ Bモニタ

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ・DTV・DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビETCスマートキーバックカメラBluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2015年式走行5.8万km後期型/パワスラ/ナビ/

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    27.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    418万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    377万円

  • トヨタ MIRAI Z 3000K 全周囲 ブラインドスポット

    本体価格
    388万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタエアロ/黒革/SR/12.3ナビ/JBL

    本体価格
    436万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 夏コンチネンタル・冬ノキアンタイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマルーフ モデリスタ 20インチ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ Bカメラ TSS BSM ETC

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    118万円

関東
72
42.7万円
関西
27
37.1万円
東海
13
38.4万円
北海道
9
50.8万円
九州
19
34.8万円
東北
17
47.6万円
北陸・甲信越
17
33.6万円
中国
2
38.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
81
228.1万円
関西
20
258万円
東海
36
313万円
北海道
0
---
九州
13
284.6万円
東北
9
242.7万円
北陸・甲信越
2
297万円
中国
10
183.2万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとMIRAIのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  MIRAI
199.2万円270万円 新車時価格 710万円861万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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