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NV100クリッパーと695を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと695の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  695
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 299.9万円525万円
695の相場表を見る
1687 中古車掲載台数 50
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 5MT ナビフルセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 集中ドアロック

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ・ETC・CD・Wエアバック・エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ETC・CD・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 両側スライド フルフラット

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 社外ナビ DVD CD 地デジワンセグテレビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー キーレス 2nd発進モード

    本体価格
    68.5万円

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5MT

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    本体価格
    414.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 保証付 登録済未使用車 カーボンシート

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 ツーリズモ /beatsサウンド/専用17AW/ブレンボ)

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 電動開閉式ガラスサンルーフ

    本体価格
    418.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ U-Connect/Sabelt/Brembo/カーボンシェル

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ beatsオーディオ サベルト レコモン 5速AT

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ デモカー登録車 レコードモンツァ

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    425.9万円

関東
564
81.7万円
関西
295
78万円
東海
217
93.9万円
北海道
75
86.9万円
九州
183
79.2万円
東北
144
86.9万円
北陸・甲信越
79
104.1万円
中国
76
90.9万円
四国
54
81.4万円
地域別台数
関東
17
427.6万円
関西
5
448.2万円
東海
5
435.4万円
北海道
2
403万円
九州
1
378万円
東北
9
384.2万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
8
419.2万円
四国
1
439万円

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695の中古車を探す

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NV100クリッパーと695のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  695
95.1万円159.8万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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