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シーマハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラス
VS
60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 43
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/ローダウン/New20AWタイヤ

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド ブラウン革シート

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE リアモニター×2 全席本革パワーS

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーナビサンルーフ後席モニターBOSE

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/黒本革/BOSE

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP セーフティシールドパッケージ 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド セミアニリン本革シート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ・Egスタ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全パワーシート/ヒーター

    本体価格
    106万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパルエアロ BRAYO20AW ローダウン

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ファーストクラスパッケージ WALDエアロ 22インチAW  4人乗り

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング 

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ショーファーPKG 20AW SR 本革 ACC

    本体価格
    869.6万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 中期/ダイナミックPKG/ドライバーズPKG

    本体価格
    570万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 後期 ダイナミックP パノラマSR ACC 20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63Eパフォーマンス 4WD 左H 

    本体価格
    3815.5万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD 1オーナー車 ナイトPKG AMG21インチAW

    本体価格
    3583.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG パノラマルーフ20AW

    本体価格
    999万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング AMGルビーブラック後期Dパッケージ白革/SR

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Sクラス 5.5 純性ナビ 全方位カメラ ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    547.8万円

関東
50
168.8万円
関西
10
253.6万円
東海
5
145.5万円
北海道
0
---
九州
5
115.3万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
15
991.6万円
関西
12
1233.3万円
東海
11
1093.9万円
北海道
1
1379.5万円
九州
3
1822.3万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラス
735万円933.1万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3498 排気量(cc) 3982
306 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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