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NV350キャラバンとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
56.5万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円
アルファ164の相場表を見る
889 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニター

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ HID スマキー ETC 軽油

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス コンポーザ ERwithファミリー 交換前26955km交換後69487km FFヒーター

    本体価格
    393万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エアコン ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 軽油 ナビTV 全周囲 電動スライド

    本体価格
    357.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 重歩行フロア トランポ仕様 ベッドキット

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    応談

関東
396
174.2万円
関西
141
161万円
東海
123
203.7万円
北海道
42
198.9万円
九州
54
184.9万円
東北
53
206.1万円
北陸・甲信越
46
153.9万円
中国
22
170.7万円
四国
12
229.3万円
地域別台数
関東
4
279万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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NV350キャラバンとアルファ164のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アルファ ロメオ  アルファ164
189.4万円432.3万円 新車時価格 480万円690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 2958
129~147 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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