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NV350キャラバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
942 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 5MT/アラウンドビュ-/衝突軽減B/1オ-ナ-

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ Wエアコン 電格ミラー

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 片側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 天吊モニター ベットKIT車中泊 ETC

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ.フルセグ.ETC.アラウンドビューモニタ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ 左側Pスライドドア LED

    本体価格
    285.9万円

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    239.9万円

関東
418
173.3万円
関西
145
160.5万円
東海
135
200.3万円
北海道
48
203.7万円
九州
61
179.1万円
東北
52
197万円
北陸・甲信越
46
151.6万円
中国
25
158.7万円
四国
12
227.2万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~2488 排気量(cc) 1797
129~147 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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