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NV350キャラバンとS660を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS660の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S660
VS
62万円540万円
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中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
898 中古車掲載台数 510
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV ETC 後席モニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 軽減B・キーレス・ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ オグショー製キャンピングキット

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC・ドラレコ・S-タイヤ・キーレス

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド・電動ミラー・ETC・キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付NO. 016

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

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    159.8万円

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    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ETC バックカメラ スマートキー

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT純正ナビ無限フルエアロ無限アルミETC

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA ターボ 禁煙車 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

関東
396
174万円
関西
144
163.9万円
東海
124
203.3万円
北海道
41
198.3万円
九州
55
184.2万円
東北
56
206.3万円
北陸・甲信越
46
151.8万円
中国
23
182万円
四国
13
221.2万円
地域別台数
関東
192
215.3万円
関西
66
234.1万円
東海
94
213.4万円
北海道
9
209.2万円
九州
52
218.8万円
東北
20
212.2万円
北陸・甲信越
35
220.2万円
中国
25
228.1万円
四国
17
209.5万円

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NV350キャラバンとS660のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  S660
189.4万円432.3万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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