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デイズとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  コルトプラス
VS
5.5万円219.8万円
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中古車相場 9.9万円40万円
コルトプラスの相場表を見る
7091 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ ツートンカラー ナビ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 関東仕入 ワンオーナー車 地デジ Bluetooth

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 認定中古車 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CDチューナー

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビTV アランドビュー 禁煙 1オーナ-

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660S 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    110万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー メモリーナビ TV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    16万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

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    17万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー エンジンスターター/ナビ/テレビ/DVD

    本体価格
    29.9万円

関東
1646
81.9万円
関西
958
92.3万円
東海
1052
89.3万円
北海道
293
95.8万円
九州
1128
81.9万円
東北
751
91.2万円
北陸・甲信越
572
88.7万円
中国
449
86.9万円
四国
242
88.5万円
地域別台数
関東
11
22.2万円
関西
3
29.2万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.8万円
四国
0
---

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デイズとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  コルトプラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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