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デイズとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  セフィーロ
VS
8000円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
6893 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ アラウンドM

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 全方位カメラ インテリキー

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ナビTV.全周カメラ.軽減ブレ-キ車検2年実施

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 AX 特別仕様車 走行距離16000キロ 革シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 オーテック 車検2年渡し 限定車

    本体価格
    49万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ ワンオーナー 5MT RB20E 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 純正5MT 車高調 34ホイール 絶滅危惧種

    本体価格
    129万円

  • 日産 セフィーロ RB20ターボ 5速MT 公認 車高調 マフラー エアクリ

    本体価格
    168万円

関東
1626
82.5万円
関西
1009
94.8万円
東海
1035
87.3万円
北海道
270
96.5万円
九州
1115
81.8万円
東北
628
92.2万円
北陸・甲信越
531
88.5万円
中国
450
86.9万円
四国
229
85.7万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
2
233万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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デイズとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  セフィーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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