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NV100クリッパーリオとS5を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとS5の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S5
VS
38.5万円239.8万円
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中古車相場 81万円598万円
S5の相場表を見る
527 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ディーラー保証付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ Bカメラ 両パワスラ Cソナー

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ地デジBカメラ両側電動HIDヘッド

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ ターボ 電動ウインチ ドラレコ

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エマブレ/踏み間違/両側オート/Mナビ/Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    156.3万円

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    136万円

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    384.8万円

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    388.8万円

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    本体価格
    81万円

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    118万円

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    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD 後期 V6 ACC サイドA レ-ンA レザ-席 3000

    本体価格
    224万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD BANG&OLUFSEN 赤革 カーボンインテリア

    本体価格
    535万円

関東
149
124.9万円
関西
100
122.3万円
東海
77
145.7万円
北海道
23
143.2万円
九州
67
118.5万円
東北
39
134.8万円
北陸・甲信越
32
141.1万円
中国
25
148.5万円
四国
15
140.2万円
地域別台数
関東
7
344.9万円
関西
3
257.9万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
212.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとS5のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  S5
160.6万円199.7万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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